時間がとれず、ぼちぼち、時々ご用意 見かけたらお早めに狙ってください 焚火屋オリジナル 『ACC電源分岐ハーネス』 おかげさまで大好評いただいております 用品の種類··· アクセサリー電源分岐、 エンジン始動と共に通電 グリルマーカー等、車外で「エンジン始動と共に電気が欲しい時」はどうしますか？ 車内のナビをバラして、車内から車外へ取り出す？ それが一般的ですよね そして、多くの方がエレクトロタップを使用して分岐していると思います しかし、エレクトロタップは《純正線の被覆を破り》内部の銅線から電気を取ります 純正被覆は風化し、内部の銅線が腐食します また【エレクトロタップを薦めない理由】 として、 《被覆内部の銅線へきちんと接触せず》 《必要な電圧を取り出せず》 【不具合や相談が多発】しています この部品は、多くの国産車で採用のオートレベライザー配線を利用し、ACC電源が欲しい場合に、《車内からでなく》ヘッドライト裏、つまりエンジンルームから取り出せます カプラーを外し、間に追加するだけで、エンジンルーム内で簡単にACCを取ることができます ⚠️装着の際はエンジン始動で通電するか、電装品使用前にご確認の上接続してください ⚠️配線は0.5sqを使用していますが配線的には上限50ワットです しかし、接続元のオートレベライザーの純正線は更に細い0.3sqが使われているため、1.0Aを上限に、フォグランプ等に直結しないで下さい AUXBEAM等では、ACCの起動信号（トリガー線）としてご使用ください 調査しながら、細心の注意を払い作業して下さい ⚠️本品を使用しての故障やトラブルには対応できません、自己責任でご使用下さい⚠️ ⚠️デリカD5前期の、年式？により稀にスモール反応したり、一度ライトを点灯しないとACCが来ない事例があります 使用前に確認して頂き、返品返品対応いたします⚠️ ◆過去にご相談・お買い上げ頂いた車種 ・ 125 ハイラックス ・ RAV4 ・ ノア ヴォクシー 80 ・エクストレイル T32 ・ ハイエース 200 ・ デリカ D5 前期 中期 後期 歴代最強 ・ ランクル 300 ・FJクルーザー ・デリカミニ ・ジムニー グリルマーカー ipf auxbeam ウインカーポジション ウィンカーポジション ウイポジ ウィポジ